20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 700.0 | 1100.0 | 1100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
KOREA MARINE TRANSPORT CO., LTD.
高丽海运株式会社(KMTC)是1954年成立的韩国的物流公司,总部设在首尔。 主要业务领域是集装箱运输,船运公司控制了20多为亚洲国家约80港口。该公司是国内最大集装箱航运公司在亚洲之一,全球最大的集装箱航运公司排行第22。 KMTC的集装箱船主要用于在服务和连接韩国等国家与中人民共和国的中国和日本以及东盟。KMTC...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shekou到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 925 | 1630 | 1630 | 11 | 6/7 | MSK | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费CMA |
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735 | 1470 | 1470 | 5 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费CMA |
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735 | 1470 | 1470 | 5 | 2/3 | CMA | ||||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 895 | 1520 | 1520 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 770 | 1420 | 1420 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 785 | 1490 | 1490 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 1020 | 1820 | 1820 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 945 | 1570 | 1570 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 845 | 1595 | 1595 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 845 | 1620 | 1795 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
6月18日,随着一声汽笛的长鸣,满载41个40英尺集装箱的赣州南康家具的班列,从赣州国际陆港发出,驶往深圳蛇口港(Shekou)。
看好东南亚市场发展,货柜双雄阳明海运与万海航运宣布,将合作新增一条星马连结印尼主要港口航线,将由万海航运及阳明海运各投入一艘2800TEU船舶共同营运,提供每周定期航班的服务,航程周期为14天。首航将于2018年4月20日由马来西亚巴生港出发。
根据IMO规定,2020年1月1日起,全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。标普全球普氏指出,目前距离“限硫令”执行时间已不足3个月,届时全球绝大多数船舶的燃料将从高硫燃油转为符合IMO规定的燃油,这意味着全球每天要有大约300万桶高硫燃油被替代。